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DENSO 260cc 12ホール インジェクター 新規格K6A 3本セット HT07|Yahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)
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新規格K6Aターボ用社外流用12穴インジェクター考察
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新規格K6Aターボ用社外流用12穴インジェクター考察(スズキ Kei・HN11S/HN12S/HN21S/HN22S)by R_SW - みんカラ
新品/保証【年中無休】スズキ K6A 15710-76JA0 【インジェクター 3本】230cc 12穴 オリジナル商品 JB23W ジムニー アルト ワークス Kei (スズキ用)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
K6A新規格 DENSO260cc12穴インジェクタースズキ - メルカリ
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形状は新規格K6Aにポン付けOKですが、ノーマルのままのノーマルのイグニッションレジスタでは燃料が超濃いです。
ノーマルタービンのままハイオクでこのインジェクターの組み合わせはかなり濃すぎます。
適合はわかる範囲で物理的に付くかどうかしか返答できません。落札者様側で判断できない場合は入札しないでください。
通電し、ソレノイドを動作させ、洗浄液と振動で、内部に堆積した不純物を剥離、除去し、簡易噴射テストを行い、納得のいく噴霧 内部に堆積した不純物によって噴射量が下がって、本来の空燃比から変わってしまうような デリバリーパイプに接続するOリングは純正(NBRの為膨潤が起こり、数年使った物は再取り付け時にちぎれやすくなります)よりも優れた4種Dのフッ素系のOリングに交換しました、今後も安心だと思います。
作業時クッションも新品に交換されたい場合は配送方法で『クイックポスト+クッションx3』を選んでいただければ社外新品をお付けすることもできます。
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