2021/7/30現在 現行販売中の国産車両のフロントガラス・フロントドアガラスを自動車メーカーのデータ、ガラスメーカーのデータを下に調査、可視光線透過率が一番低いスーパーＵＶカット＋ＩＲ機能グリーンガラス(当社実測値73.0)％に施工してJIS R3212分光測定法による可視光線透過率71.2%以上が確認できましたので現行販売中の国産車全てに合法に施工することが可能な車検基準合法フィルムとして公表させて頂きます。輸入車、輸入ガラス使用車、過去販売車、将来の販売車両は調査できていません。現行輸入車の予想一番濃色と思われる金属多層スパッタガラス(当社実測値70.9)％に施工してJIS R3212分光測定法による可視光線透過率68.7%と残念ながらNGが確認できました。ご注意ください。フィルムの公差は考慮されています。（ロット全ての部位で0.5％以内の可視光線透過率の公差）ガラスの製造誤差（公差）は考慮されていません。フィルム施工後の将来の劣化による可視光線の低下は考慮されていません。※高透過率のフィルムは施工後、劣化による可視光線透過率の低下が危惧されます。その原因の多くは接着剤の劣化やフィルムハードコート面の汚れや劣化です。当商品は耐候性の高い実績のある接着剤、汚れの付かない防汚処理されたハードコートを利用することにより施工後の劣化対策を行っています。現在数種類の耐候試験を行っており3年目安以上の可視光線透過率低下に対する耐候性を担保することが確認できましたら公表させて頂きます。